カルロスゴーンが日産取締役残留に疑問の声！ルノーが影響か？

功績もすごいと思うけど、
やった事の責任は取らないといけないよね。
でなければ、力がある人は
何をやっても構わないという風に
なってしまいます。
才能と力があればまた這い上がれるでしょう。

臨時株主総会が開かれるということは、日産が持ってるゴーン被告の罪状の情報を公開するということ。
楽しみですね。

全てが明らかになってフランスへ報告されれば、ルノーでも解任されるかもね。

フランス政府がルノーでのビーン、いやゴーン続投を認めてしまったのだから、戦いは、まだこれから。
日本政府は、日産だけの問題にしないで、ルノー＝フランスに飲み込まれないように注視していくべき。
車を買う予定もないし、日産に欲しい車もないけど、株を買おうかな。
といっても、経営になんの影響もない数単元しか買えないけど。
あきらかにアカンやつと思う。
なぜゴンさんはここまで暴走しても大丈夫と思ったのかと思う
バレないわけがないと思う。
経営を立て直した人に対してなんという仕打ちという声が日本在住外国人から上がっているというけど
もう日本在住外国人の意見に耳を貸す必要はないと思う。
返すべきと思う。

ゴーン容疑者の取締役解任は，特に喫緊の課題ではなく，定時株主総会
を待っても遅くはない。既に取締役会で代表権を剥奪しているし，今後
は取締役会に出ることが物理的に困難ゆえ，取締役のままでも取締役会
決議に影響する可能性もない。これは株主向け，或いは社会一般向けの
パフォーマンス的色合いが濃い。
それよりも，今回の件で知ったのだが，日産が有するルノー社の株式が
無議決権種類株式である点が問題である。優先株式であるとは思うが，
日産社は法的にはルノー社の経営に何の影響を及ぼすこともできない。
一方で，ルノー社が有する日産社の株式は普通株式のようで，持ち株比
率も高い。この点をどう是正するか？これが喫緊の課題である。

これが起きて、一番得したのは、何処の誰だ……
個人的には、日本でないアジア圏にその「旨味」を、味わっている人間がいるのではないかと、推測する
当初、私はフランス政府と日本政府の対立かと思っていたが、どうやらそれは、仕組まれた争いでしかないようだ。
「取締役に不正がある為、司法取引の行われた日産の問題」つまり、日本国内の問題。
しかし、それが、海外の問題に発展する事によって、株価が暴落する、という事が今回のポイントでないかと思う。
現時点の情報は、国内のニュースははっきり言って浅い事しか言っていない。
ゴーンに対しての、嫌悪感を抱くような事しか言わないのは、はっきり言えば、陽動操作としか見えない。
つまり、今から何かしら、利益を得て頭角を表す企業(人間)が、今回の出来事を描いた人間という事になる。
これは、日本にとって、良くない事ではないかと、私は推測する。

日産にはコスト削減を迫りながらも、ルノーは削減に反してフランス国内の雇用を守ることに尽力。
ゴーンのこともあるが、まずこのアンバランスさに怒らない訳が無い。
日産が吸収されれば電気自動車の製造ラインはフランスに移す計画があるそうだが、ゴーンがしくじったおかげで日の丸日産は復活するか。
ゴーンは今回のしくじりで間接的にではあるが２度日産を救ったかも。

取締役解任だけでは捨収しきれないだろう。ルノー社の日産株式の取り戻しを工夫しなければ中途半端な結果になる。フランス政府主導のTOBがかかったときの対応を重視しないと。政府によるTOBなどありえないというのは空論。フランスは社会主義の流れを汲む政党が与党になっている。

日産はあくまでゴーン一人に責任を押し付けて解決したいようだけど、不正を黙認してきた周りの人にも責任はあると思う。

ルノーは二人解任されたから新たに二人を役員として送り込みたいようだが、日産は受入れ拒否状態だ。
日産は喧嘩別れでも良いからルノーから離れたいが、ルノーは絶対に嫌という状態だから、ルノーは譲歩するしかないですね。

日産には頑張って欲しい。でもルノーからまた別の人が送り込まれたらどうなるの？
日産はそんなに搾取されてたんですね…母親の家まで日産が買うことないでしょう。日産を食い物にし過ぎ。体制に問題がある。リストラされた人達がお気の毒。
この人すごい恨みを買ってそう。
権力ない今叩かれ放題ですね。自業自得だから仕方ありませんね。
元奥様も大変だったでしょう、こんなやりたい放題の旦那さん…
Ghosnhasgone…

ルノーの票が４６％程度あるそうだがルノーの対応を見て今後の３社連合の在り方を日産としては決めればいいと思う。反対すればルノー株の買い増しを行い議決権をなくせるようにするべきです。

ゴーンがいる限りルノーの影響は残る。
一層のこと、ルノー陣営から抜けて、
日産・三菱タッグの純粋な日本経営になってほしい…

この件だと、司法上は責任だけでなく、西川社長は民事上の責任がありますね。株主代表訴訟などの。多年度にわたる不正なので。
どの役員にも民事上の責任が残ります

そもそもゴーンでなかったら日産を救えなかったというのは幻想。なぜならば、リバイバルプランは日産の本部スタッフが策定したシナリオだから。国内の従業員や取引先、そして周辺地域にに甚大な損害を及ぼすから日産…いや、日本人には実行できなかったのは間違いないが、ゴーンだから出来たという幻想はこの際捨てた方が良い。
金に意地汚い今回の事件から見えてきた通り、彼はそこまでの人物。

ルノー出身の外人取締役も解任に同意したと言う事は何を意味するのかです。
ルノー側から日産側に寝返ったと言う事でルノーからお咎めを受ける事になるやもしれませんが、敢えて轍を踏んだと言う事はゴーンの横暴に批判的だったのでしょう。
彼らに注目したいですね。

解任自体は仕方がないと思う。
ルノーがどう動くか、他の株主は
どう思うのかが気になる。
ルノーにとっても、ここまで私物化していたのは
誤算だったんだろうな。

ルノーはよいクルマを作っていない。
ルノーの販売網で欧州に日産のクルマを売るなら意味があるが、それをやっていない。今のところ日産はルノーに生き血（金と技術）を吸われているだけ。早く対等の関係に戻してほしい。

ゴーン氏の取締役解任したらどーなる？ルノーのCEOはゴーン氏のまま。それ以前にルノー日産三菱アライアンスの代表はカルロスゴーン氏であることを忘れている。ルノーのバックにはマクロン大統領もいる。
提携解消？日産がルノーの株を25%保有する？それが簡単に出来たら日産は苦労しない。日産は何を考えているんだ…フランスの企業になる危機だ。日本人を代表取締役にする？フランスの企業になったら西川社長のクビが飛ぶかもしれない。

下手な工作をいつまで続けるつもりなのか。
西川一派は技術に自信満々なのだろうが、それはセールスには裏目となること。マーケット戦略としては、まずいやり方。
フランス国民を見下すということは、その顧客性を捨てると同じ。
職人気質は、得てして独りよがりでもある。金にはならない。
ゴーンの功績は、世界１千万台販売の市場を獲得したことにある。
彼を追い出せば、五百万台の市場すら危うくなろう。

さて、ここまではきた。
一応会社の思い通りに事はすすんだ。
でも、これからでしょう。
法人としての責任を株主総会でどこまで追及されるか。
ここを乗りきっても、その後の事実がどう出るかでさらに追及される。
この問題、色々引っかかるから長引く気がする。
日産にしたら、ゴーンの解任＆総会での承認でもう終わりにしたいだろうけど、そうはいかない状況
ごちゃごちゃしだしたら、また日産はやばくなるのか？
トヨタは、次世代へ向かっている。
車を中心としつつも、車だけじゃない側面も見せだした。
日産は、ここでこんなことで足取られているようでは、世界から取り残されかねない。